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                Nous avons demandé à l’architecte Erik Lerouge de concevoir notre nouveau voilier en fonction des programmes de navigation que nous envisagions.

            Le Haka 145 est un monocoque biquille gréé en cotre associé à un mât carbone. La coque est en sandwich (AIREX/Kevlar/époxy) renforcée. La construction s'effectuera sur moule mâle en utilisant le procédé de l'infusion.

            Pour commencer nous édifierons un abri : une grande serre de jardinier de 30 mètres de longueur, 9.5 mètres de large et 3.2 mètres de hauteur.

Construction de la coque

Première étape : le moule

            Pour nous il s’agissait d’un moule mâle, plus facile à fabriquer qu’un moule femelle. Le frégatage du bateau  (moins de fardage, redressage plus facile, moins de poids dans les hauts) impose, hélas, pour démouler, la destruction du moule.

Nécessité absolue de fabriquer un moule totalement étanche pour l'infusion

Découpe et installation des sections

en aggloméré de 25 mm.

Pose de deux plis croisés de contre-plaqué de 4 mm puis enduction de la deuxième couche de contre-plaqué et ponçage à la latte. 

Stratification d’un tissu câblé de 300 g.

 Enduit et ponçage pour obtenir un moule sans défaut majeur.

Deux couches de peinture époxy pour parfaire l’étanchéité, puis ponçage au grain 120.

Passage d’un bouche pore sur le moule.

Pour finir: cinq couches de cire passées au pistolet à peinture.

Deuxième étape : drapage des tissus

Les tissus sont posés les uns après les autres, alternant tissu de verre bi-biais 600 g et verre-kevlar 440 g pour un total de neuf couches de tissu pour la peau intérieure. On commence toujours par placer en premier sur le moule un tissu dit de délaminage qui une fois la coque démoulée protégera celle-ci et limitera, après arrachage, les séances de ponçage en attendant de procéder aux liaisons secondaires (pose des cloisons) et peinture.

En blanc le tissu de verre.

Etrave renforcée.

Fond de coque renforcé.

En jaune le tissu verre-Kevlar.

La construction

Lattage des sections

Mise en place du marbre et positionnement des cornières selon le plan des sections.